ALVARO COLOM CABALLEROS, ex Presidente de la República, SANDRA TORRES CASANOVA, ex Primera Dama de la Nación y la actual bancada de diputados de la UNIDAD NACIONAL DE LA ESPERANZA, UNE, han entrado en pánico desde el 19 de agosto pasado, pues en esa fecha, un equipo de fiscales del MINISTERIO PUBLICO y agentes de la PNC, allanaron las instalaciones de la empresa SIGA, operadora del TRANSURBANO, en la zona 4 de la ciudad.
El MP acudió a ese lugar, en busca de información sobre el manejo de ese sistema de transporte público inaugurado en el gobierno de COLOM, pues según la opinión de las autoridades, hay varias denuncias sobre el uso indebido de los recursos del estado en el TRANSURBANO.
La bancada de diputados de la UNE, la segunda mas grande del Congreso y también con el control de la Presidencia de ese organismo, con MARIO TARACENA ocupando esa posición, han tenido largas reuniones, preocupados de los alcances que pueda tener esa investigación, tomando en cuenta que la mayoría de quienes hoy disponen de una curul en en el Congreso, fueron funcionarios de ese gobierno, hace 6 años.
Fuentes cercanas a esa agrupación, han informado que el ex Presidente ALVARO COLOM ha tenido ya varias reuniones con sus asesores legales y ex funcionarios de su gobierno, tratando de anticiparse a las sindicaciones que en su momento, pueda hacerle el MINISTERIO PUBLICO y la CICIG, en los hallazgos que puedan encontrarse en el turbio negocio del TRANSURBANO.
Y es que COLOM tiene sobradas razones para estar preocupado, pues el ya no goza del derecho de antejuicio en este momento y se suma a su preocupación, el hecho de que las ilegalidades del trasporte son tan obvias y están tan a la vista de todos, que ante las investigaciones ya en curso por parte de las autoridades, pudiera incluso ser apresado como ya lo fue hace un año, su colega OTTO PEREZ MOLINA, hoy en la cárcel de MARISCAL ZAVALA.
Y es que los fiscales del MP, encontraron el 19 de agosto en las bodegas de SIGA, la empresa del TRASURBANO, 3,500 equipos de cobro electrónico que iban a ser usados en la misma cantidad de buses que supuestamente serían adquiridos para operar en la ciudad, almacenados en esas bodegas, totalmente arruinados por el paso del tiempo.
Según la denuncia presentada al MP por la CONTRALORIA DE CUENTAS, el gobierno de COLOM utilizó $33 millones de recursos del estado, para comprar ese equipo que no ha sido utilizado.
Sumado a esto, en el año 2,009, el gobierno de la UNE, erogó otros Q8 millones para la contratación de agentes de seguridad que iban a resguardar las personas que usaran las estaciones del TRANSURBANO en las diferentes zonas de la ciudad, pero pudo constatarse que estos nunca fueron contratados, pues no existió ningún listado que en su momento hiciera constar su existencia.
Por su parte, el extinto FONDO NACIONAL PARA LA PAZ, FONAPAZ, también erogó en su momento la cantidad de Q80 millones para la construcción de las PARADAS SEGURAS que serían las estaciones del TRANSURBANO, pero al día de hoy, todas están destruidas, ofreciendo una mala imagen al ornato de la ciudad.
El pecado original del TRANSURBANO empezó con el hecho de que el gobierno de COLOM y la UNE, financiaron con Q270 millones del estado a la ASOCIACION DE EMPRESARIOS DE AUTOBUSES URBANOS, AEAU, que es una entidad privada y lucrativa, para poner en marcha dicho transporte, lo cual según dictamen de la PROCURADORIA GENERAL DE LA NACION, fue inconstitucional.
En los planes del gobierno de COLOM, para echar a andar el servicio del TRANSURBANO, se iban a adquirir 3,500 autobuses nuevos en BRASIL, mediante un préstamo de un banco de ese país, para solucionar de una sola vez, el grave problema del transporte colectivo en la ciudad de Guatemala.
Al final, según otra de las denuncias de la CONTRALORIA DE CUENTAS, solo vinieron al país 450 buses, de los cuales hoy, circulan muchos menos y en total estado de descuido.
La revista alemana MANAGER MAGAZIN reveló en su momento, que los 450 buses traídos a Guatemala, para el servicio del TRANSURBANO, habían sido comprados con un sobre precio de un 25% al precio de mercado, lo cual podría explicar que habían habido sobornos de por medio en dicho negocio.
El nacimiento del TRANSURBANO, en Guatemala, tomo vida el 6 de abril del 2009, por medio del Acuerdo Gubernativo 103-2009, firmado por el Presidente ALVARO COLOM y todos sus Ministros.
